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后来的我们 후래적아문(먼훗날 우리) Then, the love between us
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상품정보
전자상거래 상품정보 제공 고시
도서명 后来的我们 후래적아문(먼훗날 우리) Then, the love between us
저자, 출판사 刘若英 (作者),台海出版社 태해출판사
크기 20.8 x 15 x 1.8 cm
쪽수 279
ISBN 9787516818336
출간일 2018年5月1日
고객평가 0건  ★★★★★ 0/5
저자 刘若英 (作者)
ISBN 9787516818336
출판사 台海出版社 태해출판사
수량
총 상품금액 16,800

基本信息

  • 出版社: 台海出版社; 第1版 (2018年5月1日)
  • 平装: 279页
  • 语种: 简体中文
  • 开本: 32
  • ISBN: 751681833X, 9787516818336
  • 条形码: 9787516818336
  • 商品尺寸: 20.8 x 15 x 1.8 cm
  • 商品重量: 581 g


商品描述

编辑推荐

刘若英执导的电影《后来的我们》同名作品,收录作者全新创作的18篇随笔以及电影原著小说,转变中蜕变,为梦想,为心爱。张一白、井柏然、周冬雨、李屏宾倾情推荐。
刘若英说:“我希望我还有很多个最佳的timing,永远都有不同的事情可以去尝试,一直到老。”

作者简介

刘若英,演员/歌手/作家/导演

已出版作品:《我敢在你怀里孤独》《我的不完美》《我想跟你走》等

导演作品:《后来的我们》

影视作品:《少女小渔》《征婚启事》《天下无贼》《似水年华》《粉红女郎》《人间四月天》等

音乐作品:《后来》《为爱痴狂》《当爱在靠近》《亲爱的路人》等

新浪微博:@刘若英 @刘若英工作室

目录

后来的……刘若英 李屏宾
知道刘若英 张一白
“斜杠青年”英英 井柏然
在一起 何昕明
我敢,在你书里写序 平假名
SIDE A 后来……
从这里开始
春运超越现实的边界
如果你说北漂我来唱首歌
导演跟演员的不同可以写三本书
讨论御寒方法比讨论剧本多

我的奢侈方式
还好你们来了
我很好,除了想念儿子
后期乐高
沒有最好,只有更好
她的美好
我们不是在等你,我们在等井柏然
我想让他知道我爱他
我们的四季
有没有在一起
我们没想到的后来
昨天好像就在眼前
期待重逢
SIDE B 后来的我们……
过年,回家
纸上电影院

序言

后来的……刘若英
李屏宾
认识刘若英是很久很久以前的事了,是在那遥远的陕北荒城边境,我们在那里建立了革命的情谊,多年来聚散无常。那时她刚开始唱歌与表演,而今已是我刚拍完的电影的导演!去年见面谈她的第一部电影时,她责怪我是一个不关心朋友的人,她问我有没有去看过她的演唱会,然后生气地说:“一百多场的演唱会,你居然一次都没来!”我当时承诺她,下一次的演唱会,我一定会去。其实我一直很关注她的每一次努力与成功!
我有幸成为她第一部电影的摄影师,看着她紧张又从容地面对片场的许许多多的第一次,她态度认真、努力学习,对片场的每一位工作人员都一样地客气有礼,又不失她的深度。她完全放下姿态,真诚地与大家一起追寻她的电影梦。
她在拍摄现场,总是站在摄影机与演员之间,她喜欢自己先表演,来了解演员的可能性。她也总是赞许演员给她的惊喜,她经常看着现场演员的表演而动容哭泣,有许多时候,她身边的人员,也跟着她一起哭成一团!
在零下==十几摄氏度的夜晚,她与工作人员一起站在冰河上,请她进帐篷内避避寒,她却固执地陪着大家一起受冻。片刻间,她眼角的睫毛都结上了冰霜,寒冰也白了她的头发。这就是刘看央。
她……她……她……有太多的心事心情都写存这本书里,她这几个月来的心路历程,她内心深处的《后来的我们》,她将最真诚的自己,都记录在r书里。
在拍摄之初,她曾经问我,做导演的态度应该是怎么样的?我告诉她,成功的导演都很狠,思考要天马行空,最后不择手段地达到目的!
在电影拍到一半时,我已觉得,她是一位够狠的导演。

文摘

剧本,序幕(2007年除夕)
火车站到车厢 外/内
春运时期车站里的人,彼此之间没有距离,人与人靠得紧紧的,在宛如浪潮般的节奏中缓缓前进,从车站外绵延至车站里,穿过月台穿过车厢窗户,见车厢内拥挤的乘客,抢位子的、塞行李的、抱孩子的,站着、坐着,两个人合挤一个位置的,为了回家过年,他们争一席之地。
火车启动了。

现实的边界永远超过电影的想象。
1993年,我曾经坐过一趟从哈尔滨到漠河的长途火车。当时刚刚过完年,车票也不是很好买,还是助理的我,独自去了火车站排队,替我们这群参加员工旅游的伙伴买了硬卧。24小时,我们哐当哐当地去了中国最北最寒冷的漠河。或许因为年纪轻,不难受,反倒有份面对未来踏上长征的豪气。
2017年拍摄电影《后来的我们》,这才算是我人生中第一次参与春运。
不知道哪里来的错误情报,说火车里面有暖气,好不容易不用在零下30摄氏度的户外冻一天,大家都轻装上阵,结果车厢里的暖气是要火车开动后才开启。火车在此停了一夜,引擎机械回温,至少需要六个小时,我们冻得像放进冷藏库里的隔夜菜一样。原本在户外拍摄没感冒的人,拍火车里的戏,倒是病倒了几个工作人员。
我明明想拍个简单的爱情片,怎么变成灾难探险片?去欧洲、日本不好吗?明明很多地方都有雪,究竟为什么要来内蒙古自治区海拉尔这样的极寒地区拍摄?开机以来,很多人问我这个问题,特别是在寒冷到挑战人类生理极限的时刻,不要说是大家了,连我自己也会在某一瞬间疑惑我来这里的初衷。

我无法一一给出解释,若想粉饰个好听的说法,其实也可以有一百种,但最根本也最现实的原因就是,只有这里的火车让我们拍春运的戏。
又是一个没想到吧?
我也想要给出“这里的雪最美”或是“氛围最适合男女主角谈情”诸如此类的答案,但电影造的梦再美好,终究要在现实的基础之上构筑。
海拉尔往返塔尔气镇的绿皮火车就是这个最重要的现实基础。
凌晨5点不到,剧组的丁作人员加上近200位群众演员摸黑出发上车,直到晚上22点返回海拉尔,我们足足在火车里面待了17小时。
满满当当的车厢里,无论人还是行李都绝对是在安全范围内最大负荷的装载,似乎再多塞进来一点,车厢就要爆掉一样。来往穿行尤为困难,再加上摄影机一摆,可以说是毫无落脚之地,高度真实的环境,不要说专业演员了,我们的道具、场务、服装等人,一个个精疲力竭的样子,个个都可以直接到镜头里客串返乡旅客,而我也算是趁机体验了一把春运的滋味。

腰酸背痛是一定的,我浑身舒展不开,甚至到后来有点缺氧,只想下一秒就奔回酒店洗个热水澡。 我当然知道,跟真正的春运相比,这不算什么,而我的辛苦跟工作人员相比,也差得远。(P42-45)


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